Arquivo para agosto, 2009

Ê, rasteira

Posted in F1 on 25/08/2009 by zeroforce

Não queria estar na pele de Badoer. Já tem até piloto se oferecendo para o seu cockpit. Alguns mais novos negociam — caso de Piquet —, mas Anthony Davidson pegou pesado em entrevista ao Daily Telegraph. O inglês vai tentar dar uma passada de perna daquelas no veterano.

“Falarei pessoalmente com a Ferrari para incluir o meu nome. Luca não esteve nem perto de marcar pontos, e aquele carro é capaz disso. Estou pronto e acho que sou melhor. Isso não é ser arrogante, é somente o que eu acredito. Tenho a experiência necessária para ter minha chance na F1 — então, por que não na Ferrari?”

Vale lembrar que Davidson e Massa, a quem o britânico substituiria, se odeiam. “Ele era sempre o primeiro a reclamar nas reuniões sobre os pilotos que, como eu, levavam voltas durante as corridas. É isso que acontece, amigo: um pouco de bandeira azul para você. Você foi um lixo, foi inútil”, falou, após o GP da Inglaterra de 2008, em que Massa teve muitas dificuldades com a chuva.

Algo me diz, caro Anthony, que você vai continuar fora da categoria…

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Um deslize e uma quase tragédia

Posted in Indy on 22/08/2009 by zeroforce

Ao contrário da maioria das semanas, não estou cobrindo a Indy. Mas tento acompanhar as coisas na medida do possível. Durante o treino livre deste sábado (23), houve um forte acidente entre Will Power, da Penske, e o reestreante Nelson Philippe, da Conquest. O francês rodou e parou com o carro atravessado entre areia e pista. Ernesto Viso conseguiu escapar, mas Power atingiu em cheio o carro de Philippe. O australiano sentiu dores nas costas e foi levado de helicóptero a um hospital. Com uma lesão no pé, Nelson foi de ambulância. Ambos sofreram concussões. Na minha opinião, por alguns centímetros não houve uma tragédia, e, assim como aconteceu com Zanardi. Veja:

O Rodrigo Mattar, editor dos programas Grid Motor e Linha de Chegada do SporTV — e comentarista do canal —, acha que esta é a prova de que tem muito piloto ruim na IRL. E tem, mesmo. O grande problema do acidente, entretanto, me parece ser aquele terreno (areia?) ao lado da pista, que prendeu o carro do Philippe. Por outro lado, tenho minhas dúvidas se ele não poderia escorregar para fora de maneira mais limpa, o que evitaria a atolada.

Preocupante

Posted in Stock Car on 14/08/2009 by zeroforce

Antes de tudo, caro leitor, relembremos fatos importantes para a compreensão deste texto:

No sábado da etapa de Salvador da Stock Car, puto após um erro da direção de prova, que acabou prematuramente o Q2 do treino classificatório, Antonio Pizzonia criticou a categoria. Disse que falta profissionalismo e, na irritação do momento, acusou a Stock de beneficiar Cacá Bueno. Disse ainda que “toda corrida é uma palhaçada” e que os briefings são “ridículos”, nos quais pilotos e equipes tentam mudar o regulamento a cada prova. Depois, mais calmo e informado de que não foi o único a ser prejudicado pelo vacilo de Carlos Montagner, pediu desculpas a Cacá. O piloto da Red Bull, na coletiva após a vitória, elogiou a atitude do amazonense, a quem chamou de “homem” por assumir uma falha.

[Fim do prólogo]

Agora, o que há de novo. Em seu blog, Pizzonia reiterou suas reclamações e as desculpas a Cacá, que, afinal, não teve culpa nenhuma no episódio. Além disso, disse que falhou com Montagner ao ser mal-educado em sua reclamação cara-a-cara. Mas disse algo que me afligiu:

“Chegou até aos meus ouvidos a informação de que devido as minhas declarações eu não era mais um piloto bem quisto dentro da categoria e a partir de agora eu seria marcado até eu sair dela. Não vou citar nomes, mesmo porque não posso acreditar que isto ocorra na Stock Car.”

Espero que Pizzonia esteja certo e sejam apenas boatos. Porque é inadmissível que pilotos sejam censurados ou recebam sanções por dizer o que pensam ou criticar a categoria. Na Indy, é costume ver reclamações duras de pilotos em relação a seus pares, equipes ou organização. Na F1, foi notório o envolvimento de pilotos no episódio político que quase rachou a categoria. Alguns deles, inclusive, falaram contra Max Mosley, simplesmente o chefe do automobilismo mundial. Seria uma vergonha se surgisse tal postura de dentro da Stock.

Pizzonia, aliás, esteve em muitas das principais categorias do mundo: F3, F3000, GP2, Champ Car, F1 e hoje se divide entre a F-Superliga e a Stock. Conhece muito do automobilismo mundial, não seria leviano em suas opiniões. Em sua carreira, não há qualquer episódio que gere suspeitas sobre a honra e a honestidade do piloto.

Assim, apressado para viajar, termino meu texto com as palavras do piloto, cuja coragem deve ser admirada, creio.

“Se o Cacá é beneficiado ou não em certos momentos, ninguém sabe. A categoria peca quando dá margem a nós pilotos, equipes, torcedores e espectadores pensarmos dessa maneira. Regras existem para ser cumpridas e não para serem alteradas a cada corrida.

Entendo perfeitamente que a corrida nas ruas de Salvador foi um caso a parte, mas em quase todas as etapas tivemos novidades esse ano. Espero que a categoria continue crescendo muito, de uma maneira correta e profissional, acompanhando principalmente o nível dos pilotos e o que a Stock Car merece.”

E você, o que acha?

Stock em Salvador: saldo

Posted in Stock Car on 11/08/2009 by zeroforce

Trabalhei sexta, sábado e domingo no Centro Administrativo da Bahia, onde o governador Jaques Wagner despacha e, ao menos até 2013, passearão os carros da Stock Car. A corrida foi péssima. A da Stock Jr. um pouco melhor, até pela maior diferença de qualidade entre carros e pilotos.

A desorganizada epopéia de retirada e colocação de chicanes incomodou a todos: pilotos, mecânicos, repórteres, torcedores. Hoje, ninguém sabe qual o tempo de uma volta no circuito de Salvador: 1min10s? 1min06s? 1min07s?

Jornalisticamente, entretanto, o final de semana foi ótimo.  Consegui boas entrevistas, acho que contei bem algumas histórias, acompanhei de perto o ambiente das corridas.

Algumas coisas me enojaram, mas prefiro não comentar. Não vai mudar o mundo, só criar caso. E não é sobre a categoria, mas sobre quem diz amém a tudo que nela há.

Sem graça

Posted in F1 on 04/08/2009 by zeroforce

Correio2

A capa do Correio* de hoje é um erro. Um erro grave. No afã de ser descontraído, toma pra si uma piada sem graça e aponta o dedo para Rubens Barrichello de maneira infeliz. É evidente que o autor da composição texto/foto sabe da inexistência de culpa do brasileiro da “Brown” no acidente de Massa, resultado de um azar supremo. Mas nem todo leitor, sobretudo o do público-alvo do Correio*, sabe ou quer saber disso.

Todos sabem que a implicância do público com Barrichello é, sobretudo, fruto da cultura do “só o campeão importa”, que impera no Brasil. Por isso, o piloto da Brawn é tantas vezes alvo das chatíssimas piadinhas com qualquer coisa que remeta ao segundo lugar. Mas a imprensa não deveria compactuar com isso.

Imagino que alguns jornais publicarão “Até que enfim!” quando Rubens anunciar aposentadoria. Logo agora que se discute a execração pública a que O Pasquim submeteu Wilson Simonal.